みちひろさんこんばんはです

今日会社の後輩に前車で使用していた軽量ホイールのＳＳＲタイプＣを売ることになりました。使用期間は１年ぐらいなのでほぼ傷もなく良品です。自分は１２万で購入したのですが同じ学校の後輩ということもあり安く売ることにしました。今は家の車に付いています。後輩はヴィッツＲＳターボに乗っています。ちょうど僕が後輩と同じとしぐらいにスターレットターボに乗っていました。同じ道を進んでいる感じです。
売るということは臨時収入が入るってことですよ。さーて車高調は何を装着しようかな？

まさよしさん、こんばんは〜！

買う気満々ですね〜^^
さーて、まさよしさんは、いったいどこの車高調に落ち着くのでしょうか...^^
楽しみです。

みちひろさんへ

買う気満々なんですけどまだ行動に移せない状態です。何にしようかな？４月はＧＡＢから車高調が発売されます。夏にはノーマル形状ながらＫＹＢからも発売されます。ますます迷うのですがなかなか前後減衰力調整式がでないですね。今知ってる限りで前後減衰力調整式はテインのスーパーワゴンとシルクロードのカロットしか知りません。
みちひろさん他のメーカーから出ているの知っていませんか？

まさよしさん、こんばんは〜！

RSRやHKSのは減衰力調整はできないんでしたっけ？
であれば、私はそれぐらいしか知らないです〜^^

みちひろさんこんばんは

今週も悩む週になっているのですが車高調なんですけど今になっては減衰力調整まではいらないかな？って思うようになってきました。Ｚで峠にでも走りに行くなら別なんですが。一般道メインなら必要ないと思いますよね？ついでに車高調買っても車高調整はしないと思うのでノーマル形状サスキットでもいいかと思い始めてきました。ノーマル形状なら１０万未満で買えると思うのでそっちの方がいいかも。残ったお金で他のパーツ買おうかな。

まさよしさん、こんばんは〜！

> 減衰力調整まではいらないかな？って思うようになってきました。Ｚで峠にでも走りに行くなら別なんですが。一般道メインなら必要ないと思いますよね？

少なくとも私にはいらない(いらなかった)です^^ 自分ではできませんから。(自爆)

> ノーマル形状なら１０万未満で買えると思うのでそっちの方がいいかも。残ったお金で他のパーツ買おうかな。

10万切ると言えば、としおとーさん情報ではJmsのセールが狙い目かと...TEINの車高調でも8万でおつりが...^^

みちひろさんこんばんは

ＴＲＤスポルティーボサスキットか夏に出るＫＹＢのサスキットにしようかなって感じです。工賃込みでいくらぐらいかな？ノーマル形状サスをもし付けるんだったらブレーキも多少強化しようと思います。

まさよしさん、こんばんは！

サスキットってのも良さそうですね。まだ発売までは日があると思いますので、いっぱい悩んでくださいね。^^ あまり待たされると浮気しちゃいそうですが...^^

みちひろさんこんばんはです

どうも夏までは待てないかもしれません。今ＴＲＤのＨＰ見ていたのですがスポルティーボサスいい感じかもしれません。価格も程ほどなので。僕自身ＴＲＤやＴＯＭ’ＳといったＴＯＹＯＴＡのワークスチューニングが好きなのでＴＲＤにするかもしれません。ＴＵＴＹ！さんもスポルティーボサス装着されているのですよね？どんな感じか詳しく聞きたいです。
ついでに最近発売になったばかりのＴＲＤブレーキパッドも同時に交換しようと思っています。スポルティーボサスとブレーキパッド交換したら走りも今までとは変りますかね？

まさよしさん、こんばんは！

思った通りの展開です。(爆)
スポルティーボについてはTUTY!さんから詳しいコメントが頂けると思います。^^
ブレーキパッドって替えるとやっぱり違うんですかね？ 青い色だったら即買いです。(爆)

> ブレーキパッドって替えるとやっぱり違うんですかね？ 青い色だったら即買いです。(爆)

やばぃ...今見てきたら、ほんとに青でやんの(自爆) しかも...
その名も「Blue」買えって言われている気がしますが...^^

http://www.poweraxel.com/trd/news/news2004/trd369.html

みちひろさんこんばんは

ブレーキパッドはブルーですよ！値段もお手ごろだと思うのでみちひろさんもいかがですか？パッドを換えるとブレーキの効き具合が変りますよ。特にフル乗車したときに変化を感じるかもしれません。Ｚは走り屋の車ではないので自分を制御しながら少しずつやっていこうと思います。
Ｚ用にＴＲＤから発売されているパーツを全部つけてＴＲＤ仕様にしてもカッコいいと思いませんか？セリカＴＲＤタイプＭとかチェイサーＴＲＤスポーツ、カローラフィールダータイプＭみたいな感じで。

まさよしさん、こんばんは〜！

私もTRD自体は好きですよ。走りのことは良くわかりませんが、小物も欲しいものがいっぱいありますよ〜^^ ブレーキ...一回替えて見たいですね...でも、当分は買えそうにありません。次のターゲット、Abflug FHSに向ってお金貯めなくっちゃ...^^

まさよしさん、こんばんは！

最近は青一色ですね。着てるものも靴も^^
それにしてもい〜色ですね〜私も青い携帯欲しくなりました。当分買えないですが...^^

あっ！呼ばれた...^^

> 思った通りの展開です。(爆)
> スポルティーボについてはTUTY!さんから詳しいコメントが頂けると思います。^^

以前にもレスした様な気がしますけど...^^；
スポルティーボの平坦な道での乗り心地はノーマル並みに柔らかいです。
段差や小さな突起を踏み越える様な減衰が急に立ち上がる状況だと柔らかい割りに突上げが気になります。
コーナーでは車重と柔らかいバネでロールは大きめですが、開口部の大きい車としてはシッカリしてますしストロークも十分あります。
私見ですがストラットの補強バーやロワ部の補強バーを入れてなくても高い剛性を感じます。
ウィッシュではあまりやらないと思いますけど...Ｒに対して速度域の高い場合、小さいＲではスムーズなアンダーで心地良いですが（でもロールアンダー...）リアが不安定に感じます。
大きなＲでもフロント部はシッカリしてますが、やはりリアは落ち着きません。
落ち着かないと言っても下りコーナーで唐突なタックインが出ず、急にブレイクする様な気配は全く感じられません。
ちゃんとフロントに着いて来てるので総合的には安定してると思います。
これも私見ですけどコーナリングは２列目に１〜２人乗車してる方が安定する様な気がします...
余談ですがステアリングの応答性が好きになれないので危険回避を想定する様な速度では走る気がしません。
少なくともスポルティーボであればボディ補強しなくても良いバランスだと思いますよ。

TUTY!さん、ども〜！

> 以前にもレスした様な気がしますけど...^^；

ですね。^^
でも、昔のを貼り付けずに毎回色々なインプレを報告頂けるので私的にはうれしいです。^^
やっぱりスポルティーボは良さそうですね〜。そのうち乗せて下さいな！

みちひろさん、ど〜もでっす！

> ですね。^^
> でも、昔のを貼り付けずに毎回色々なインプレを報告頂けるので私的にはうれしいです。^^

面倒臭がりなもんで...あれっ？コピペの方が簡単ですね...^^

> やっぱりスポルティーボは良さそうですね〜。そのうち乗せて下さいな！

ＴＲＤが気に入ったらＴＥＩＮと取替えましょう（爆）

TUTY!さん、ども〜！

> ＴＲＤが気に入ったらＴＥＩＮと取替えましょう（爆）

嫁にころされます(自爆)

みちひろさんこんばんは

いろいろ足回り考えたんですけど価格、使用目的、今後の事を考えて出した結論がＴＲＤスポルティーボサスにしました。車高調も欲しかったのですが絶対に車高調整はしないと思ったのでやめました。
最近は暖かくなってきたので夏に向けて水温などが気になると思いサスキットと一緒にブリッツのＲ−ＶＩＴ装着しようと思います。
明日の帰りか土曜日に注文しにＳＡＢに行く予定なのでまた報告します。

まさよしさん、こんばんは〜！

スポルティーボ...良い選択だと思いますよ^^
ファミリー向けミニバンの足としては、かな〜り良い感じらしいですので...。
Ｒ−ＶＩＴは以前から付ける予定だったんですよね〜^^ 装着楽しみにしてます。

みちひろさんこんばんは

前車みたいに峠とか行くわけでもないしということで決めました。さて工賃アライメント込みで１０万以下にはならないかな？って感じです。１０万超えたらＲ−ＶＩＴは後回しにします。
あと今月はプチチューンもしますよ。みなさんやっていることなんですけどVVT-iとD-4とＺエンブレムを装着します。今友達の会社に注文してあります。

まさよしさん、こんばんは〜！

最近はショップもセールだのキャンペーンだのやってますので、タイミングさえ外さなければ...^^ でも、多少高くてもいつものお店で逝っちゃうんでしょ？^^ 私もそうです。(自爆)