みちひろさん、ＩＢな皆さん、ど〜もでっす！

今頃総長は合同オフで楽しい時間を過ごしている最中ですね。

レカロのベースフレームがやっと納品された様です...^^
でも今朝からカミさんの機嫌が悪くて、まだ告白できずに居ります（爆）
腰の調子もイマイチなので、告白でき次第ショップで取りつけしてもらおうと思ってます...

TUTY!さん、ども〜！

今帰宅しました。^^
NISHI号はとてつもないマシンに仕上がっていましたよ〜^^

ベースフレーム到着おめでとうございます！
届いてるのに装着に行けないなんて...心中お察しします。^^
買ってしまったものはしかたありません。(爆) 早めにカミングアウトして楽になりましょう！
装着楽しみにしています。^^

総長、お疲れ様でっす！

> NISHI号はとてつもないマシンに仕上がっていましたよ〜^^

何となくココに出入りしてる方の中では勢いが違うと思ってました...^^；
先日のリヤホイールのツラの件などもそうでしたけど、個人的にＮＩＳＨＩ号はマークしてます（爆）
アップを楽しみにしてます...^^

> 早めにカミングアウトして楽になりましょう！

ナビ席にも装着してればカミさんに『いつも立ち仕事を有難う！』ってサプライズ風にゴマかせるんですけど...^^；

> 装着楽しみにしています。^^

明日にはアップさせて頂きます...納車前夜の様に眠れないかも...^^

TUTY!さん、ども〜！

そうそう。納車前夜に近いものがありますよね〜^^
楽しみですね。^^ 早く見たいっす！

ＴＵＴＹ！さん、こんばんは！
ついに装着しましたね！おめでとうございます。
奥様のご理解も無事得られたようでよかったですね（*^_^*）

ところで自分で取り付けされたんですか？
どれくらい時間かかりましたか？腰に負担がかなりかかりそうですが・・

で、そんなにきついもんなんですかね〜お尻・・
自分にはかなりきついかもしれませんね・・
形＆予算的には自分もＤ席しか購入できませんので
チャレンジャーかトライアルあたりに目をつけてるのですが
やっぱりチャレンジャーの方がいいですか？

同じ腰痛仲間（いやな仲間ですけど・・）として参考までに教えてください。

アリアスさん、コンバンハでっす！

> ついに装着しましたね！おめでとうございます。
> 奥様のご理解も無事得られたようでよかったですね（*^_^*）

いえ、理解はしてない様です...家の空気が重い...^^；

> ところで自分で取り付けされたんですか？
> どれくらい時間かかりましたか？腰に負担がかなりかかりそうですが・・

ＴＲＹする予定でしたけど、腰への負担を考えてショップに任せました...^^；

> で、そんなにきついもんなんですかね〜お尻・・
> 自分にはかなりきついかもしれませんね・・

キツイって言ってもセミバケとは言え、スポーツ走行でも安定した姿勢が取れるシートですからね...キツくて当たり前だと思います。
前車までフルバケなお尻だったのがこの１〜２年で２０キロ太った為に、セミバケでもフルバケ並み（嘘）に過剰なフィット感だったので焦ってるんですよ（自爆）

> 形＆予算的には自分もＤ席しか購入できませんのでチャレンジャーかトライアルあたりに目をつけてるのですがやっぱりチャレンジャーの方がいいですか？

実売価格で２万チョイ（定価２万弱）の価格差があったんですけど、ノンスリサポートの部分が多かったってだけで選んじゃいました（爆）
基本的な構造は同じ様なものなので、あとは個人の趣味だと思います...^^

> 同じ腰痛仲間（いやな仲間ですけど・・）

ホントに...^^；

ＴＵＴＹ！さん、こんにちは！

> ＴＲＹする予定でしたけど、腰への負担を考えてショップに任せました...^^；

ですよね・・かなり中腰体制がこたえそうですもんね・・

> キツイって言ってもセミバケとは言え、スポーツ走行でも安定した姿勢が取れるシートですからね...キツくて当たり前だと思います。

やっぱ、実際に座ってみないとわかりませんね。みちひろさんやオートマティックさんの
ＬＸ系も座ってみたいのですがうちの近所のＳＡＢには置いてないんで
他をあたってみます。

> 前車までフルバケなお尻だったのがこの１〜２年で２０キロ太った為に、セミバケでもフルバケ並み（嘘）に過剰なフィット感だったので焦ってるんですよ（自爆）

ににに、にじゅう〜ですか！！！
自分は天然太りです・・

> 基本的な構造は同じ様なものなので、あとは個人の趣味だと思います...^^

ですよね〜〜〜了解です！まだ少し先になるのでじっくり考えます。

いろいろありがとうさんでした＾＾

アリアスさん、コンニチハでっす！

> ですよね・・かなり中腰体制がこたえそうですもんね・・

そうそう！腰の為にレカロ買っても取る着けで腰痛めたら元も子も無いっす...^^；
でも後席モニターの移動＆配線で腰を酷使しちゃいましたけど（自爆）

> やっぱ、実際に座ってみないとわかりませんね。みちひろさんやオートマティックさんのＬＸ系も座ってみたいのですがうちの近所のＳＡＢには置いてないんで他をあたってみます。

普段の乗降を考えるとＬＸの方が良さ気ですね...シートは絶対に座ってみてから身体に合ったものを購入すべきだと思いますよ...^^
ＬＸはツイン装着じゃないと車検通らないですよ（嘘爆）

ＴＵＴＹ！さん、こんにちは。皆さん、こんにちは。
レカロ装着おめでとうございます！チョット出遅れましたが(^^ゞ
羨ましいです！私も、年内計画で・・・(笑)

迷たろうさん、コンニチワでっす！

> 羨ましいです！私も、年内計画で・・・(笑)

迷たろうさんも逝っちゃうんですね...^^
羊の皮を被った狼作戦が着々と進行してますね！

みちひろさんには内緒なんですけど、私も年内には砲●型マ●ラ●とエ★ク★逝っちゃうかも...^^；
車検時に大技を炸裂させようと思ってましたけど...皆さんに刺激されて、もう我慢汁がジュルジュルです（自爆）

TUTY!さん、ども！

あっ...密談を盗み聞きしちゃった気分...(爆)
柿本とBLITZですね。^^

みちひろさん、ど〜もでっす！

> 柿本とBLITZですね。^^

さて、それはど〜でしょう...^^；

はじめまして
皆さんに教えていただきたく初投稿いたします。
レカロ純正フレームは高さが3段階選べるかと思いますが
皆さんはどのポジションを選びましたでしょうか？

けいちさん、はじめまして！

書き込みありがとうございます。
ポジションですが、実車に取り付けないと微妙な感じが分かりませんので、取り付けの際に色々試して決定されるのが良いかと思います。ちなみに私は一番低いポジションを選択しました。

けいちさん、コンバンワでっす！

私は装着時に真ん中と一番下だけ試しました。
結局は一番下にしてますけど『チャレンジャー』に限って言えば、真ん中が純正ポジの目線に近いと思います。
ただ、みちひろさんの仰る通りでシートによって座面の高さやサポートの張り出しによるポジション変化や背もたれに調整用のパットを入れてリクライニングを調整する等々...ベースの穴だけでは何とも言えないと思いますよ...^^；

純正シートとは性格の違うシートですから純正ポジに囚われずに、ベースの穴やパットの追加とシートによっては更に調整出来る部分をイジって新しいベストポジションを探す方が現実的だと思います。

みちひろさん、ＴＵＴＹ！さん、早速の返信ありがとうございます！
私は座高が高いので一番下を第一候補に試してみたいと思います。

ところでサイドのサポートが高くてしっかりしてますよね（特にチャレンジャー）、
窓から首を出してバックするようなときでも実用上問題ないでしょうか。
お店の駐車スペースに入れる場合とかです。
ま、せっかくサポートが良いのですから、そんなこと気にするのは野暮かも
しれませんね（笑）

けいちさん、ど〜もでっす！

> ところでサイドのサポートが高くてしっかりしてますよね（特にチャレンジャー）、
> 窓から首を出してバックするようなときでも実用上問題ないでしょうか。
> お店の駐車スペースに入れる場合とかです。

サイドサポートは見た目よりも横に広がってますから不便は無いと思いますよ...^^
どちらかと言えばクッション自体も深くなってる分、太腿部のサイドの方が...特に私の様にデカいとチト窮屈に感じます（自爆）
ガッチリとサポートしてくれてるメリットの分、窮屈は気になりませんが乗り降りを繰り返す内にクッションの潰れやヘタリが早くなるんじゃないか気になります...

ついでに今日までに感じた、簡単なインプレッション・・・
まず下半身のサポートは窮屈なくらい最高です。
サイドとショルダーに関しては、普段は気になりませんが横Ｇが掛かった時に自然とサポートしてくれる感じです。
身体を固定してくれる上に軽減されてるとは言えクッションが硬めなので、ステアやペダル操作が今まで以上に正確にできます。
また路面の状況を細かくお尻に感じる事（乗り心地が悪くなったと感じる人もいるかも...）ができる上に、車の細かい姿勢が分かり易くなります...姿勢からバネの動きが分かり易くなりましたよ。

けいちさん、TUTY!さん、こんにちは！

TUTY!さんが言われているように、まず問題はないと思いますが、これもシートや体型によって微妙に感じ方が異なってくると思います...。一番良いのは、実車に装着されている状態で体感することなのですが...なかなか難しいですよね。^^

> ガッチリとサポートしてくれてるメリットの分、窮屈は気になりませんが乗り降りを繰り返す内にクッションの潰れやヘタリが早くなるんじゃないか気になります...

私も同様に感じています。WISHはそんなに座面が高くないと思うのですが、座面サイドのサポート部は想像以上に乗り降りの際に邪魔になります。かなりへたってくるのではないかと思います。

TUTY!さんのインプレですが、私も同じように感じています。^^
確かに人によっては乗り心地が悪くなったと感じる方もいらっしゃるかも...です。^^

けいちさん、ど〜もでっす！

追加レスです...^^

Ｆｉｖｅ−Ｔｅｎさんに教えて頂いた情報なんですけど、レカロ正規品シートより並行輸入品の方がサイズがユッタリしてるそうです。
正規品ってのは日本人の平均サイズに合わせてるんでしょうかね...詳しくは分かりません。
私は平行輸入品サイズの身体(部分的には日本人サイズです...自爆)なのでチョットだけ後悔です...^^；

ＴＵＴＹ！さん、みちひろさんご親切にありがとうございます。
乗り降りするたびに座面のサイドサポートをお尻で踏ん付ける感じ
なんですかね。
私は足が太いので着座時の大腿部裏の圧迫感とかも要確認です。
（これも実車でペダルに足を乗せて確認したいところですが…）

LX-VFやSR-VFも候補に入れてじっくり選びたいと思います。
ありがとうございました。

けいちさん、こんにちは〜！

また分からないことがありましたら遠慮なく聞いてくださいね。
大した助けにはならない可能性が高いですが...^^

けいちさん、ど〜もでっす！

> 乗り降りするたびに座面のサイドサポートをお尻で踏ん付ける感じ
> なんですかね。

乗る時はドアやステアを持って乗るので問題ありませんが、降りる時に私はどうしても尻で擦りますね。
座面と背もたれの接合部分にはサポートがありませんので、座面サイドサポートを避けてヨイショって感じで右足を外に出してます。
問題はその後で...右足を地面に着けて上体を車外に出そうとすると座面サイドサポートに尻が擦るんです...^^；
繰り返し尻を乗っけちゃうと毎回体重が掛かってサポートがヘタるのでタブーだと思いますが、尻で擦るなら表面のシワ程度だと思いますのでまだマシかと...^^

> 私は足が太いので着座時の大腿部裏の圧迫感とかも要確認です。
> （これも実車でペダルに足を乗せて確認したいところですが…）

大股開きで運転するよりもサポートに任せた(?)ポジションの方が細かいペダル操作が出来ます...言い切ります！

> LX-VFやSR-VFも候補に入れてじっくり選びたいと思います。

オフで座りまくるのが後悔の無い選択が可能だと思いますよ。