みちひろさんこんにちは

約一ヶ月振りにカキコにきました。
Ｚを購入して今月末で２年が経過するということでディーラーから点検のご案内が
先月届き来週点検することになりました。
約４万km走っていますがＤ−４特有のエンストなどなく絶好調に走っています。
今はカスタマイズ休止中ですが年内に何かやる予定にしています。

まさよしさん、こんにちは！

ご無沙汰してます。^^
もう4万kmですか〜かなり走ってますね〜。快調なようで何よりですね。

> 年内に何かやる予定にしています。

コンプですかね〜。200馬力弱へのパワーアップ...べつものでしょうね。^^

まさよしさん、 みちひろさんこんばんは

> Ｚを購入して今月末で２年が経過するということでディーラーから点検のご案内が
> 先月届き来週点検することになりました。

俺も今日やってきました。

> 約４万km走っていますがＤ−４特有のエンストなどなく絶好調に走っています。

先週、噴けなく不調がおきましたが一昨日から直ってしまい、
異常が頻繁におきないと対処できませんということでした。
約18500�q走行（半分以下だね）で2回目のCVTオイル交換と
TRDのエアクリ交換をしてしまいました。
約\29000の出費でまたなにもできません(^^ゞ

コンプは夢ですね〜（笑）

みちひろさん、ダムパパさんこんばんは

>みちひろさん
もうすぐ４万kmですがこれは前車に比べれば２万kmぐらい少ないペースです。前車は
初回車検時にタイミングベルトを交換しました。
コンプレッサーやりたいですがまだ結論が出ていません。ノーマル比＋３０馬力です
よね。前車スターレットターボの時にブーストアップとＥＣＵ交換で確か３０馬力ぐ
らい上がった覚えがあります。あの強烈な加速今でも忘れません。

>ダムパパさん
ダムパパさんももうすぐ点検ですか？僕と同じぐらいに購入されたのですね。
僕は納車して２万kmの時点でＣＶＴオイル交換しました。あれからまた２万km走った
のでそろそろ換えたほうがいいかもしれません。
今のところ絶好調のエンジンですがいつ不調になるか分からないので毎日心配です。

まさよしさん、こんばんは！

Z用コンプは高価ですので...ちょっと簡単には逝けないっすよね〜^^
しかし...逝きたいです。

それにしても...CVTオイルもそろそろ交換した方が良さそうです。

まさよしさん、こんばんは

> 前車は初回車検時にタイミングベルトを交換しました。

すごいですね〜
俺が長距離トラックドライバーしてた時でも年17万キロでした。

> >ダムパパさん
> ダムパパさんももうすぐ点検ですか？僕と同じぐらいに購入されたのですね。

点検してきたんですよ〜
11月18日登録です。

> 僕は納車して２万kmの時点でＣＶＴオイル交換しました。あれからまた２万km走った
> のでそろそろ換えたほうがいいかもしれません。

初回8000�q位で交換しました。
サービスが言うには普通の人はCVTオイル変えないそうです。

ダムパパさん、こんばんは！

不調が改善されたようでまずは何よりです。^^
が、不安は残りますね。症状が出たときはすぐに持っていかないといけませんね。

そーいえば私はエアクリ交換したことない気が...そろそろ考えますかね。^^

みちひろさん、こんばんは！

> 不調が改善されたようでまずは何よりです。^^

便秘がって感じですね・・・(^_^;)

> が、不安は残りますね。症状が出たときはすぐに持っていかないといけませんね。
> そーいえば私はエアクリ交換したことない気が...そろそろ考えますかね。^^

環境しだいでしょう。
俺は土木の現場仕事なので埃や泥にまみれてますから。
でもたまにはチェックした方がいいですよ。
葉っぱなんかも入ってたりしますから。

ダムパパさん、こんばんは！

ですね。こんど開けてみてみます。^^

みちひろさん、ダムパパさんこんばんは

>みちひろさん
Ｚ用コンプレッサーは高いですよね。エンジンを一度下ろさないといけないみたいで
工賃がどれくらいかかるのか気になります。でもいつかは着けたいパーツです。

>ダムパパさん
点検を済ませてきたのですね。僕の登録は１１月２７日です。
ＣＶＴオイルですがディーラーに頼んだときにどうして交換？みたいなことを言われ
たような覚えがあります。実際には換えなくても大丈夫なのですかね？

まさよしさん、こんばんは！

ちなみにAbflugでは...
■商品内容：BLITZ Compressor kit 本体＆セットアップ工賃（エンジン脱着＆油脂類含む）＆カーボンスイッチパネル＆ 限定ステッカー

で、\ 608,160 (税込)です。ん〜やっぱり手が出ないっす...(TT)

みちひろさんこんばんは

コンプレッサー６０万オーバーですか。ちょっと手が足せないような感じです。
実は今某所にて見積もりを取っているところです。店長とは古い付き合いなので
何とか安くしてくれるといいのですが。今週にも見積もりをもらう予定です。

まさよしさん、こんばんは！

安くなるといいですね。^^
BLITZのコンプ自体が高価なのでやっぱり高めにはなっちゃうかもしれませんが...。

みちひろさんこんにちは

ＳＡＢに工賃の確認をしてきたらエンジンの脱着が諭吉さん５枚と消費税だ
そうです。
僕がよく行くＳＡＢは１２月にコンプレッサー際があるのでそまときに成約
すればコンプレッサーの取り付け工賃は無料みたいです。
ですからもう一ヶ月くらい悩みます。

まさよしさん、こんにちは！

５諭吉が無料になる...というのは魅力的ですね〜。
しっかり悩んでくださいね。^^

みちひろさんこんにちは

本日無事２回目の１２ヶ月点検終りました。
異常も無く洗車も含め約１時間で終りました。他のＨＰでもよく見かけるのですが
Ｄ−４エンストの件ですが僕の車はまったく起きていません。走行距離も約４万km
ですが絶好調です。もしかしたらCAMCONで燃料補正などしてるからですかね。

まさよしさん、こんにちは！

まさよしさんの車は絶好調のようですね。何よりです。
カスタマイズとの相性もよいのでしょうね〜^^

みちひろさんこんばんは

昨日２回目の１２ヶ月点検が終わり今日以前購入したイリジウムプラグに交換
しようと思ったらなんとＴＲＤタワーバーが邪魔でプラグレンジが入りません
でした。と言う事で本日はあきらめて来週やりたいと思います。
プラグ交換にはＴＲＤタワーバーを外さないといけないなんて思いませんでし
た。

まさよしさん、みちひろさん、お久しぶりです〜

ヘッドカバーを外さなければプラグも交換できませんよね〜
そのヘッドカバーを外すには、タワーバーを外さなければですね(^^;
で、タワーバーを・・・めんどいですな〜
私もタワーバー組む時は、
「ワイパーモーター＆ルーバー廻りを外してから」と聞いてましたが、
めんどーくさがりなもので、狭いアッパーマウント部にむりやりメガネでナット回しましたよ〜(^^;
でも結局、インマニプレス計付ける際にワイパーモーター廻り外しましたけど（爆

P.S　なんとなく行ったSABの中古ハンでツィーター買ってきました〜何気に高音が聞こえるようになり、ちょびっとうれしかったりしました〜Ｏ(≧▽≦)Ｏ

まさよしさん、なべパパさん、ダムパパさん、こんばんは〜！

おーっ。タワーバー付けるとカバー外せなくなるのですね。なるほど、確かに邪魔になりそうですよね。ん〜エンジンルーム狭くなるのも考えものですね。^^