みちひろさんこんばんはです

今日は会社のみんなで花見に行ってきました。もちろん自分のＺも出しました。フル乗車６人乗ったのですがすごく楽でした。室内の広い車はいいですよね。
まだ足回りが純正なのでフル乗車しても大丈夫なのですが足回りを換えてローダウンした場合純正アルミでもフェンダーなどに干渉するのですか？それによっては足回り変えるのやめようと思うのですが

まさよしさん、こんばんは！

今年はお花見行かずに過ごしそうです。^^
足回りですが、ワイトレ等で無理やり外に出さなければ干渉はないと思うのですが...どうでしょう。
皆さんの干渉報告は、ローダウンというよりもツライチを目指した結果だと思うので、大丈夫だと思います。とりあえず下げただけで干渉..は今のところ聞いたことがありません。よく考えてみたら、TRDサスキットはDOPで用意されていますので少なくとも3cm〜4cmはおっけいではないかと思いますよ^^

まさよしさん、みちひろさん、ど〜もです！

昨年末に前席０.９ｔ（私...^^）と０.９５ｔ、２列目に０.７ｔと０.８５ｔ、３列目に自称０.４９ｔと自称０.５ｔが乗車したら、流石にスポルティーボでもギャップでリヤのタイヤハウスに干渉しました...^^；
この様な息苦しい環境でも無ければ大丈夫だと思いますけど、ウィッシュ購入前にスポルティーボを検討してる時に営業マン君が３Ｌサイズの男が６人乗ると干渉するかも...って言ってたのを思い出しました。
イッパイ乗る事が多々あるならリヤに少々硬いバネを入れて、乗り心地はリヤショックの減衰で調整するとか...

あっ...こんな身近に干渉経験者がいた〜(自爆)

> あっ...こんな身近に干渉経験者がいた〜(自爆)

そ〜なんですよ...だから年明け頃から車高調がど〜のこ〜の言ってたんです...^^；
つまり欲しいと(爆)

みちひろさんＴＵＴＹ！さんおはようございます

スポルティーボサスでもフル乗車すると干渉するみたいですね。Ｚを購入してから会社の行事（忘年会や今回の花見など）でフル乗車させることがあるので足回り交換も考えてしまいます。
ぼくが足回りを換えたい理由としてコーナーリング時のロールやブレーキ時のダイブをおさえたいのが目的なので車高は特に下げたいとは思っていないです。ノーマルと同じでもいいんですよね。
車高調を買ってノーマルと同じ車高にすれば干渉もないですよね？今すぐとはいきませんがテインのスーパーワゴン＋ＥＤＦＣ装着予定です。

まさよしさん、こんにちは〜！

なるほど...車高下げないのが前提であればおそらく大丈夫でしょうね。^^

みちひろさんこんにちはです

みなさんはＺの最低地上高が１７センチもあるのを嫌がっているみたいですが僕は前車が９センチまで落としていたためＺに乗ると逆に車高が高くなり見晴らしがいいのでなるべくなら車高を変えないで足回りを換えたいです。
フル乗車するとやはりブレーキの効きが悪くなりますね。ちょっとだけブレーキも強化しようかなって感じです。

まさよしさん、こんにちは！

なるほど...確かに見晴らしが良いというのは捨てがたいですね。^^
ブレーキ強化もしたいですが(主に見栄えのためですが^^) アルミ替えるのが先ですかね。^^

みちひろさんおはようございます

ブレーキ強化といってもこれがまたいろいろあるんですよね。パッド交換からキャリパーキットまで。どこまでの範囲にしようか迷います。前車はパッド、ライン、ローターまで変えました。Ｚにはそこまではする必要がないと思うのですが。
先日ＴＲＤからもＺようブレーキパッドが発売されるっていう情報が載っていました。ブルーのパッドみたいですよ。純正が減ったら換えてみようかな。
とりあえず次にやりたいのは車高調ですね。

みちひろさん・ＴＵＴＹさん・まさよしさん、こんにちは！

ウチのクルマもまさよしさんの所の様ににしたいな〜！と思っておりますが、、、！予算的にまだ先になりそうです。

とりあえず、ブレーキラインからの交換でもよろしいのではないかなと思いますよ！「スウェッジライン」と云うところから色々な車種のスチール・ステンのブレーキラインがラインナップされていて、１、８リッター用出ているらしいです。

「パッド＋ブレーキライン」の交換でフィーリングが合わなかったら、ＳＴ２０５系のセリカあたりのフロント２ポッド（４ポッドだったかな？）を移植してみるのも有りかと思います！

車庫調（で、ノーマル車高！）＋ブレーキ強化＝フィーリングアップ！！

に、うまく繋がると良いですね！（予算の許す限り〜、、、！）

だいさん、お久しぶりで〜す。^^

おっ...だいさんも足回り狙ってるんですね。^^ しかしお金掛かりますよね〜とても続きません。(自爆)

まさよしさん、こんにちは〜！

今日は3ヶ月ぶりにWISH Clubの定例オフに行ってきました。
いましたよ〜ある方が、30万円ほどの青いキャリパーを装着されていました。^^
ん〜とても手が出ません。^^ パッドもいいですね。特にブルーな所が...^^

みちひろさんこんばんは

車高調いろいろ調べていたのですがＺ用も各メーカーからリリースされていますね。ますます迷ってしまいます。
今欲しいのはテインのスーパーワゴン＋ＥＤＦＣなんですがこれを選んだ理由としてＥＤＦＣを付けないと減衰力調整（リア）をするときに内装を外さないといけないからです。でもこのセットだと約部品だけで約２０万もします。アライメントや取付工賃をプラスすると約２５万前後になると思います。ちょっと厳しいかも。
いろんなＨＰを見ていたらありましたよ。Ｚ用車高調で減衰力調整式（前後８段）で部品のみで定価１３万７千円のやつが。結構有名なメーカーです。あとはリアの減衰力調整の仕方ですね。内装を外さずにできるのならこっちにしようと思います。これなら全部あわせて２０万以内でやれそうです。

まさよしさん、こんばんは〜！

ほほぉ〜最近は色々なところから発売されてきたので選択の幅は広がっていいですよね。^^
私は全然詳しくないのですが^^ 外さずに交換できたら良いですね。

みちひろさんこんばんは

みちひろさんはレカロ装着ですか。いいですね。レカロは僕も前車に付けていましたよ。僕は今のところシートは交換する予定ないのですがもしレカロ装着したら４点式シートベルトも付けたくなってしまいます。
ぼくはとりあえず足回りをやります。まだ先のことだと思うのですが装着したら報告しますね。

まさよしさん、こんばんは！

は〜い。お待ちしてま〜す。