全くのシロートで申し訳ございませんが、今度ウィッシュを検討しているのですが、迷っている事があります。17インチの45タイヤで25ミリ（DOP）ローダウンするのと、ローダウンせずに18インチの40タイヤでは乗り心地的にはどちらがファミリー向け（硬くない）なのでしょうか。また見た目的にはやはり前者のが良いのでしょうか。よろしければ全国のウィッシュオーナーの方教えて下さい。

ぎんろうさん、こんにちは！

書き込みありがとうございます。^^

私も素人同然ですが...^^ 難しい質問ですね〜^^
wish用に発売されているスプリングやアブソーバは、いわゆる走り重視の車種用に発売されているのと比べれば、ファミリー向けのセッティングだと思います。想像してたよりは硬くないと思いますよ。扁平率の話はおいておいて、ローダウンによる乗り心地の低下はそれほど感じないとは思います。ただ、乗り心地と考えると、タイヤが重要にもなってくると思いますので一概には言えないですね〜。高めですが、やはりレグノなどは静粛性も高く乗り心地は良かったですよ。(前車に履いてました) さらに、窒素ガス充填により今までの乗り心地と変わらなかった..という体感をされた方の話も聞いたことがありますし...。

ん〜実際に乗り比べてみないとなかなか難しいですね〜^^

見た目としては、人それぞれ価値観が違いますのが、私的には前者ローダウンあり..の方がスタイリングとしては好みです。^^

ぎんろうさん、初めまして！

まずタイヤですけど、銘柄にもよりますが。。。ホイールをインチアップしてロープロファイル化するとサイドウォールの剛性を高く設計する分撓む量が少なくなって、一般的(?)な乗り心地は悪くなると思います。
次にローダウンの件ですけど最近のダウンスプリングやそれに対応したケースは乗り心地が良い方向に振ってありますのでメーカーによって乗り心地の格差はあります。
普段使いは問題無いレベルだと思いますが、チョットした段差などの突上げは硬さを感じると思います。
私のＴＲＤスポルティーボはロールするのに突き上げだけは立派です（爆）
インチアップしてもダウンしても純正の乗り心地よりは硬い方向だと思います。

タイヤかスプリングかの選択。。。難しいですね...^^；
いづれ１８インチ＆ローダウンするならば車高調を先に装着するのが個人的にはオススメです。
タイヤを使い切った時に１８インチにすれば経済的ですよ〜・・・嫁１匹子供２匹飼ってると、こんな意見しか出ませんが。。。（核爆）

TUTY!さん、迷たろうさん、こんばんは！

レス感謝です。^^

Zさん、こんばんは！

ご無沙汰しております。^^
レスありがとうございます。私もインチアップしたいです。^^