みちひろさん、こんにちは！

本部のBBSにも書き込んだのですがこれは難しいというかやっかいですね。
WISH購入直後からず〜〜〜〜〜っと頭を悩ませてる部分なんですが・・
同じＺ乗りのみちひろさんもアルミ交換される際には悩みの種に
なるかとおもいますので相談に乗って欲しいのですが

自分のはアルミが7.5J-18+48のオフセットでタイヤが225-40-18タイプワゴンのMAXダウンに
4輪とも5mmスペーサーでアライメント調整をしてもらってリアのキャンバー角を
基準内にしてもらったらリアが干渉してしまいました。たった5mmされど5mmですね・・

ATさんのような大技が出来ない自分にはオバフェンの支持ステーを外すくらいしか
ないんですかね？？？できるだけ車高は低くツライチに近い状態にしたいです。

どなたか良い知恵をご教授ください。

アリアスさん、こんにちは！

> 自分のはアルミが7.5J-18+48のオフセットでタイヤが225-40-18タイプワゴンのMAXダウンに
> 4輪とも5mmスペーサーでアライメント調整をしてもらってリアのキャンバー角を
> 基準内にしてもらったらリアが干渉してしまいました。たった5mmされど5mmですね・・

自分はまだアルミ逝っていないので詳細はわからないのですが、やはりオバフェンに干渉するのですかね？ 私も逝くならアリアスさんと同じサイズであろう事を考えると悩ましいですね。
車高調入れた時にワイトレ入れようとショップの人に聞いたら、リアの積載量によっては干渉しちゃいますよと言われ、とりあえずやめた経緯もあり、今後の皆さんの動向には注目しております。(爆)

やはり、オートマティックさんみたく内側をかなり削るしかないのですかね...。

こんばんは。秘密基地です。

> やはり、オートマティックさんみたく内側をかなり削るしかないのですかね...。

オートマティックさんは１８インチ時代は
２１５−４５Ｒ１８を装着されていましたよ。

横浜のｍａｐ−ｉですが、トレッドも丸く角ばっていないので、
これでしたら５ミリスペーサーですと干渉しないのではないですか？
オフセットは４９です。アリアスさんより１ミリ奥ですね。
（なぜか妙に詳しい・・・謎爆）

秘密基地さん、こんばんは！

> （なぜか妙に詳しい・・・謎爆）

おっ...やはりそうだったのですか...(爆)
確か、オートマティックさんは、18インチ時代はツライチセッティングにはされていなかったですね。ワイトレとか試されたことあるのかな...？

> 秘密基地さん、こんばんは！
>
> > （なぜか妙に詳しい・・・謎爆）
>
> おっ...やはりそうだったのですか...(爆)
> 確か、オートマティックさんは、18インチ時代はツライチセッティングにはされていなかったですね。ワイトレとか試されたことあるのかな...？

こんばんは、つらいちは、Zは、くりぬき以外に，無さそうです，TRD+Kgmですが、アルミノーマル+25ミリで，ツライチです，が・・・・・・・・・・・・
ちょとした，ギャップで，ガリガリです，自分は，タイヤ買いかえるつもりで我慢してましたが、限界です・・・・後，支持ステー，取っ払いますと，余計に，タイヤに当たるようになりますよ。

BlackZさん、こんばんは！

やっぱりガリガリになってしまいますか...。
BlackZさんは、どの程度下げていらっしゃるんでしたっけ？
スミマセン^^ 支持ステーってありますけど、どの部分ですか？

皆さん、お晩です！

タイヤを２１５にするとダイジョ〜ブって認識だったんですけど...チト甘かったかなぁ...^^；

TUTY!さん、ども！

> タイヤを２１５にするとダイジョ〜ブって認識だったんですけど...チト甘かったかなぁ...^^；

おっ...そんなものなんですかね...まだまだ先の話ではありますが、気になりますね。^^

みちひろさん、すみません書き忘れてました・・

支持ステーはオバフェンを止めてある金具でタイヤハウスを
覗き込めばポチッと出てる部品です。

アリアスさん、ども！

> 支持ステーはオバフェンを止めてある金具でタイヤハウスを
> 覗き込めばポチッと出てる部品です。

わざわざありがとうございます。理解できました。^^

アリアスさん、こんばんは！

> やっぱり削るしかなさそうですね・・・
> しかしこれは費用ももちろんですが後々の事を考えると
> う〜〜〜ん、悩みます・・どうしよ？？？

^^ ですよね〜。Maxダウンしてるとますます難しいですよね〜^^
ところで、オートマティックさんみたいにオバフェン削れば...ツライチにしても干渉しなくなるんですかね？ ん〜難しいですね。しかも、如何ほど掛かるやら...。^^

ありあすさん、お晩です！

> ＞ＴＵＴＹさん、はじめまして！かな？

はい、初めまして...です。
でも、お名前はよ〜く存じてます^^

> 215でも225でも落とし具合によっては5mmスペーサーでも大丈夫だとおもいます。
> ＴＲＤの時は全然干渉してませんでしたから。
> ただそれぐらいではツライチには程遠いです・・・
>
> 今のまま我慢するかそれとも・・・悩みます。

何事も我慢の限界がありますからねぇ...みちひろ総長は間違い無く『それとも・・・』派だから今後の動向に注目しましょう！
因みに削るのにどの位の工賃がかかるんでしょうね？
財布が『ウン』と言ってくれる位なら要検討です...その前にホイールかぁ^^；

みちひろさん、皆さんこんばんは〜♪

Ｚのツライチはホント悩みの種ですよね！
自分もＢＢＳ時代は出せるところギリギリまで探ってみましたが、フロントはそこそこツラまで持っていっても、かなりボトムさせない限りは干渉はしないのですが、リアは人が後ろに乗るとすぐに干渉してしまうんですよね。ちなみにＢＢＳのときでリアは10＋5の15ｍｍスペーサーが実用上はいっぱいでした。（それでもかなり人を乗せると干渉しました）またタイヤ225はかなりきついかもですね。出来れば8Ｊか8.5Ｊに215で引っ張ったほうが無難だと思います。後ろはキャンパー最低３度くらい付けて、前も出来ればキャンパーを付ければかなりツラに近いところまでは持っていけると思います。
それでも、車高調でＭＡＸダウンさせて大人が４名乗車くらいすると危険かも知れません。
自分のオバフェンの加工賃は高いか安いか良くわかりませんが、前後4箇所で10万くらいだったと思います。インナーフェンダーカットとオバフェン内側くり抜きです。でも、フェンダーを切るのでかなりの覚悟が無いとお勧めは出来ません。（車検、下取りの問題で！）

＞秘密基地さん
ＢＢＳの事お詳しいですね！（自爆）

オートマティックさん、お晩です！

> 自分のオバフェンの加工賃は高いか安いか良くわかりませんが、前後4箇所で10万くらいだったと思います。インナーフェンダーカットとオバフェン内側くり抜きです。でも、フェンダーを切るのでかなりの覚悟が無いとお勧めは出来ません。（車検、下取りの問題で！）

じ、１０万ですか。。。カミさんの財布と子供の貯金箱に手をつけないと無理です(自爆)
チョロット削るだけじゃ済まないんですね...これで迷わずに車検まで貯金できます...^^

TUTY!さん、ども！

> じ、１０万ですか。。。カミさんの財布と子供の貯金箱に手をつけないと無理です(自爆)
> チョロット削るだけじゃ済まないんですね...これで迷わずに車検まで貯金できます...^^

ミニロトぐらい当てないと逝けないかも..です。^^

オートマティックさん、こんばんは！

じっ..じゅうおくまんおくえんですか(爆)　し..しかも、そんなとこまで削ってるとは...Zのツライチはあきらめる事に決定しました。^^
RECARO一脚逝けますね。^^　そんなに掛かっていたとは...ん〜ツラで干渉なしなのは、世界でオートマティック号だけかも...^^　い〜や絶対そうです(爆)

> ＞秘密基地さん
> ＢＢＳの事お詳しいですね！（自爆）

あっ...やっぱり(爆)