がんきゃのんさん、こんにちは！

排気の次は給気..ですかね。^^
私もマフラー交換してかなり経ちますが、エアクリは結局純正のままです。
いつかは...と考えてはいるのですが、なかなか踏み切れませんですね〜。^^

という訳ですので、インプレなどはできませんが、物によっては柿本マフラーの音さえかき消すほどの吸気「爆音」を奏でるものもあるようですので、ご家族のブーイングは避けられないかもしれません。^^ あと、給排気はバランスが大切らしいですね。
燃調もいじったりしないといけなくなるかもしれませんね。私も以前ショップで、聞いたら現車合わせ付きで10万ぐらいから..とのことでしたので断念しましたが、BLITZのR-FITなど比較的安価なものでも効果は期待できそうです。^^

みちひろさんこんばんは

僕も一時期純正交換タイプのエアクリを装着していましたよ(^^)でもエンジンルームの
ドレスアップも兼ねてキノコ型にしました。
明日は久し振りに東海支部のオフに参加します(^^)vその為に朝から洗車しました。

まさよしさん、こんばんは！

オフい〜ですね〜。半年以上参加してないっす。(TT)
気をつけて行って来て下さいね。^^

みちひろさんこんばんは

僕も半年以上振りのオフですよ(^^)
参加台数が３０台以上みたいです。また帰ったら報告します。

がんきゃのんさんさんこんばんは

まさよしと申しますm(__)m
僕の場合はＲＳＲ６２１Ｇマフラーにブリッツ製コアタイプＬＭのエアクリを装着して
います。
簡単にインプレですがアクセルを踏み込めばマフラーよりエアクリの音の方が大きいで
す。その代わり高速などでアクセルを踏み込まず１００km/h（１９００約回転）ではほ
とんど気になりません。
エアクリ交換により吸入空気量が変化しますので燃料補正はした方がいいと思います。
あともう一つキノコ型のエアクリにする場合吸入空気温度が上がってしまうため何か対
策した方がいいと思います。

長々と失礼しましたm(__)m

> 僕の場合はＲＳＲ６２１Ｇマフラーにブリッツ製コアタイプＬＭのエアクリを装着して
> います。
> 簡単にインプレですがアクセルを踏み込めばマフラーよりエアクリの音の方が大きいで
> す。その代わり高速などでアクセルを踏み込まず１００km/h（１９００約回転）ではほ
> とんど気になりません。
> エアクリ交換により吸入空気量が変化しますので燃料補正はした方がいいと思います。
> あともう一つキノコ型のエアクリにする場合吸入空気温度が上がってしまうため何か対
> 策した方がいいと思います。
>
> 長々と失礼しましたm(__)m

みちひろさん、まさよしさん、こんばんは。
早速の回答ありがとうございます。
そこでいくつか質問があります。
燃料補正とは、どうやるのですか？？
やっぱりみちひろさんの言うBLITZのR-FITなどを
別途購入しなければならないのでしょうか？？
またやらないとどういった不具合が発生するのでしょうか？？

エアクリ交換も奥が深いですね・・・、う〜ん（困）

がんきゃのんさんこんばんは

燃料補正ですがブリッツのＲ−ＦＩＴなど別途コントローラーが必要です。Ｒ−ＦＩＴ
には僕が購入した時期には１．８Ｌ用のデータが最初から入っていました。でも僕はＺ
なのでそのデータは入っておらず後から入手して入力しました。
現在はカムコン（ＶＶＴ−ｉコントローラー）を着けておりますのでＲ−ＦＩＴではな
くこちらの方で燃料補正しております。データはショップに依頼し現車セッティングし
ました。
燃料補正をしなくても純正ＥＣＵをリセットして再度学習させればトラブルは発生しな
いと思います。

まさよしさん、おはようございます。

> 燃料補正ですがブリッツのＲ−ＦＩＴなど別途コントローラーが必要です。Ｒ−ＦＩＴ
> には僕が購入した時期には１．８Ｌ用のデータが最初から入っていました。でも僕はＺ
> なのでそのデータは入っておらず後から入手して入力しました。
> 現在はカムコン（ＶＶＴ−ｉコントローラー）を着けておりますのでＲ−ＦＩＴではな
> くこちらの方で燃料補正しております。データはショップに依頼し現車セッティングし
> ました。

商品代金+調整費もろもろで￥いくらくらいしましたでしょうか？？
失礼な質問かもしれませんが・・・。

> 燃料補正をしなくても純正ＥＣＵをリセットして再度学習させればトラブルは発生しな
> いと思います。

また純正ＥＣＵのリセット方法はバッテリーの端子を外すだけでいいのでしょうか？？

まさよしさんみたいに燃料補正した方が性能を充分に引き出せるってことですよね？？
う〜ん、財布と相談しないと・・・。

がんきゃのんさんおはようございます

ブリッツのサスパワーコアタイプＬＭ＋Ｒ−ＦＩＴ＋取り付け工賃で７万ぐらい
だったと思います。Ｚ用Ｒ−ＦＩＴデータは店員に教えてもらい自分で入力した
ためただです(^^)v

カムコンは本体＋工賃＋セッティングで９万くらいだったと思います。こちらは
燃料補正とＶＶＴ−ｉセッティングが現車合わせしてあります。

純正ＥＣＵのリセットはバッテリーの端子を外すかヒューズを少しの間抜く方法
があります。

吸気排気を変えた場合はそれなりのセッティングをした方がフルに性能を発揮で
きると思います。

まさよしさん、ありがとうございます！！
とりあえず、ブリッツのソニックパワーのみ
購入しＥＣＵ初期化で様子見てみます。
不具合＆不満があれば色々考えてみたいと思います。

ＥＣＵのリセットでバッテリー外してる時間って
１分くらいでいいんでしょうか？？
今までリセットなんてしたこと無いんで。

質問ばかりでスミマセン・・・。

がんきゃのんさんこんばんは

ソニックパワーを選択されたのですね。装着して不具合が出るようでしたら
燃料補正してみてください。

ＥＣＵのリセットですがはっきりしたことは分からないのですが１分〜５分
くらいがよく言われております。
あと一番簡単な方法としてＥＦＩヒューズを抜いて３０秒後ぐらいに入れる
という方法もあります。

まさよしさん、ありがとうございます！！

皆さん色々ご存知なんで感心してしまいます。
おそらく車がすっごく好きなんでしょうね！！
仕事中なども次のカスタマイズのことで
頭がいっぱいとか・・・。（笑）
頑張って働いて（安月給ですが）頑張って自分の車を自分色に
染めて行きたいと思います。

皆様また色々相談させて下さいませ・・・。

がんきゃのんさんこんばんは

お役に立てて嬉しいです(^^)分かる範囲ででしたらご相談に乗れると思いますので
今後とも宜しくお願いしますm(__)m

チューニングは前車スターレットに乗っていたときにいろいろ雑誌とか見て覚えま
した(^^)vおかげで約５年半乗り１４万km以上走りましたがトラブルなしでした。

カスタマイズの件ですが仕事中にはなるべく考えないようにし帰ってからいろいろ
と調べてます。

今日、とうとうソニックパワー注文してしまいました！！
通販での購入なので約一週間かかりますが
商品到着まで楽しみです！！
また報告させて頂きます！！

がんきゃのんさんこんばんは

装着したら報告してくださいね(^^)

みなさん、こんにちは。
本日ようやく商品が届きました〜！！
色々訳ありで手に入れるのが遅れましたが
無事到着です。
会社の同僚に取り付けてもら予定です。
また装着しましたら報告致します！！
では・・・。

がんきゃのんさんこんばんは

装着しましたら報告してくださいね(^^)

僕はそろそろフィルターの交換時期です。