まさよしさん、こんばんは！

R-VIT装着おめでとうございます。^^
これで完全に走り屋の血が復活ですね。^^
ちなみにいかほど掛かりましたか？

まさよしさん、こんばんは〜！

了解しました。本日はオフで体力を使い切ってしまったので、後日修正しますね。^^

まさよしさん、初めまして。同じ白Ｚに乗るtantanと申します。
Ｒ−ＶＩＴについてお聞きしたいのですが、ブリッツの適合表は
１ＺＺ−ＦＥのみとなっています。Ｚの１ＡＺ−ＦＳＥでは
ギヤポジション、ＡＴＦ（ＣＶＴＦ）温度は表示されますか？
また故障診断ではどのようなことがわかるのですか？
質問ばかりですみません。

私は電圧計は別に付けています。走行中に見るとバッテリーの
充電状況がわかるので良いですよ。（加減速で電圧変化が
大きい時は満充電）

tantanさん、はじめまして、こんばんわっ。

新潟で滋賀ナンバーのブルーＺに乗ってるケリーと言います。Ｒ−ＶＩＴは発売直後に購入しました。表示項目の中には、ＡＴＦ温度はありますが、ギアポジションはなかったです。ただ、同じ車種でも表示できる場合とできない場合があるらしいので、はっきりとは言い切れないです。また故障診断ですが、異常箇所の個数が表示されるようです。まだ０以外は見たことありませんが。

ケリーさん、こんばんは〜！

やはりR-VITって良さげなアイテムなんですね。^^
ん〜欲しいものだらけで困ってしまいます。^^
あっ...私だけじゃないですね。(爆)

tantanさん、こんばんは〜！

結構皆さんメータ追加で付けられているんですね〜^^
車の詳細な「声」をしっかりと聞くためには、やはり必要なアイテムなんですね〜^^
私は見栄えばっかりで、中身が伴っていないので、そっち系も参考にさせて頂きたいと思います。でも、確かに電圧計はあった方が良い気がしますね^^

みなさんこんばんわ

> 結構皆さんメータ追加で付けられているんですね〜^^
> 車の詳細な「声」をしっかりと聞くためには、やはり必要なアイテムなんですね〜^^
> 私は見栄えばっかりで、中身が伴っていないので、そっち系も参考にさせて頂きたいと思います。でも、確かに電圧計はあった方が良い気がしますね^^

OBD2診断カプラーを使用したものですよ〜
本物のOBD２診断機は安いので１０万くらい
最近の国産はOBD2ほとんどついてますし、アメ車やドイツ車などにも
１０万だせれば、WISH以外も情報がみれるというすぐれものが手にはいりますよ

kengoさん、こんばんは！

OBD2診断カプラーですか。^^ ん〜またまた聞きなれないキーワードが^^
それにしても皆さん、お詳しいですね〜。 やっぱり車に詳しいのってカッコいいな〜^^

でもそれなりのパーツを買おうとすると10万円ぐらいするんですね。

みちひろさん、こんにちわ
OBDはもともとアメリカの警察が取り締まりでつかっていたものです。
なのでアメリカに輸出するときはOBDに対応してないといけなかったみたいなのですよ
今はOBD2になり数年前までは、日本で売られてる車でOBD２がついているのは
外車のみでしたが、最近国産車でもOBD2に対応していますね〜〜

kengoさん、こんにちは！

なるほど。診断して不正が見つかれば即御用という訳ですね。^^
それなら結構精密さが要求されますね。

まさよしさん、こんばんわっ。お久しぶりです。

ついにＲ−ＶＩＴ付けられたんですね。おめでとうございます。最初は私も色々表示させて楽しみましたが、今はただの水温計になってます。たまに故障診断も見たりしますが、０以外の数字が出たことはないです。

ケリーさん、はじめまして。
私は納車直後にデジタル水温計を付けていましたので
（みちひろさん覚えてますよね。ＥＲ３４です^^）
特に必要性を感じていなかったのですが、
・インジェクター開弁率から好燃費条件が予想できる
・点火時期からガソリンのオクタン価変動がわかる
・ＡＴＦ温度からＡＴに優しい運転方法がわかる

との観点から付けたいな〜と思い始めています。
しかし高いので、まだ買えません・・・・。

tantanさん、こんばんは〜！

> （みちひろさん覚えてますよね。ＥＲ３４です^^）

はい。もちろんです。^^ ひでさんのサイトは今でも通っていますので^^
最近あまり書き込みしてないですけど...^^

> 特に必要性を感じていなかったのですが、
> ・インジェクター開弁率から好燃費条件が予想できる
> ・点火時期からガソリンのオクタン価変動がわかる
> ・ＡＴＦ温度からＡＴに優しい運転方法がわかる

ん〜相変わらずお詳しい！ 私がまったく持っていない知識ですので大変勉強になります。^^ TUTY!さん(元 Zがまだ来ないさん)がこれを見たらきっと喜びますよ！^^

みちひろさん、こんばんは〜。覚えていてもらって嬉しいです。

> ん〜相変わらずお詳しい！ 私がまったく持っていない知識ですので大変勉強になります。^^ TUTY!さん(元 Zがまだ来ないさん)がこれを見たらきっと喜びますよ！^^

私の大したことの無い知識で良ければ・・・。私の車はしばらく進化が止まっています。
お金が欲しい〜。

ＰＳ　みちひろさんは早生まれの申だったのですね。私は１月生まれの申です^^。
　　　ほんとに奇遇ですね。これからも宜しくお願いします。

tantanさん、こんばんは〜！

お〜っ...私も1月生まれの申なんです。^^ ちなみに15日です。旧成人式の...^^
なんか最近、WISH関連で申な人^^ に良く出会うんです。なんかうれし〜ですよね〜^^

ｔａｎｔａｎさん、みちひろさん、ど〜もでっす！

まさよしさん発のネタには何時かｔａｎｔａｎさんが喰いついてくると思ってました...^^
また勉強させて頂きますんで宜しくお願いしますね...ひでさんのサイトでは『みち』＆『ＥＲ３４』って名前のレスがあると質問とマニアな解答の応酬でツリーの階層がスゲー深くなってましたね（爆）

> ひでさんのサイトでは『みち』＆『ＥＲ３４』って名前のレスがあると質問とマニアな解答の応酬でツリーの階層がスゲー深くなってましたね（爆）

そうそう^^ ん？「Ｚがまだ来ない」の名前が抜けてますよ(爆)

ケリーさんこんばんは

お久しぶりです。昨日とうとうＲ−ＶＩＴ装着しました。今自分はタコと水温を表示しています。でもいろいろと表示できるのでコロコロ変えています。
装着して分かったことは純正の水温警告灯は水色表示が５０℃以下で冷却ファン作動温度が１００℃ということです。
これからもいろいろ調べていきたいです。

まさよしさん、こんばんは。
> 装着して分かったことは純正の水温警告灯は水色表示が５０℃以下で冷却ファン作動温度が１００℃ということです。
> これからもいろいろ調べていきたいです。

私の車は１００℃を超えたことが無いので作動させたことが無いのですが
（ファンコントロールゲージで強制的に回したことはありますが）
技術マニュアルによると９９．８℃で作動するようです。
ほぼ正確に測定しているようですね。但しエアコンを入れると温度に関係なく
ファンが回るようになっています。

tantanさんこんばんは

Ｒ−ＶＩＴ装着おめでとうございます。いろんなデーターが見れてとても
役立ちますよね。今は水温、ＡＴＦを表示させています。ＡＴＦは高速な
どかなり飛ばすとたまに１００℃を超えていることがありびっくりします。
欲を言えば油温、油圧まで表示できればよかったのですが。

まさよしさん、こんばんは！

> 欲を言えば油温、油圧まで表示できればよかったのですが。

ん〜私の場合...油温、油圧の情報が表示されたとしても生かしきれません(自爆)

tantanさん、こんばんは〜！

R-VIT装着おめでとうございます
tantanさんには必須のアイテムですね。^^

私はこの手の(も^^)アイテムを使いこなせないと思っているのでなかなか手が出ないのですが、インプレなどお聞かせ頂くのは大変参考になります。^^

> さて、このＲ−ＶＩＴの機能の一つである故障診断モードを出したところ、
> 意外にも「１」と表示され問題があるようです。

見えない故障を感じ取るのはスゴイですね〜。
やっぱり車の声を少しでも感じ取るためのパーツというのは重要なんですね。

> ディーラーでもクレームで交換している車両が多く、対策品も完全では
> 無いようです。ブレーキ関連は保安基準品なのでリコールじゃないのかな。

週末１年点検に持っていくので色々聞いて見ようかな...。

みちひろさん、こんばんは。
私が予想したとおりリコールになりました。

http://toyota.jp/recall/2004/1118.html

早めに交換に行かれてください。

tantanさん、こんばんは！

ん〜予想もしませんでした。まさにtantanさんの予言通りでしたね〜^^
台数も台数ですが、半年近く掛かるものなんですね〜。