みちひろさんこんばんは

TRDからZ用タワーバーとリアサスペンションメンバーブース発売になりましたね。両方とも装着するとかなり走りが安定するみたいです。僕はTRDスポルティーボサスとTRDブレーキパッドを装着しているので足回りはTRDでまとめたいですね。でも予想していた通り他のメーカーに比べると値段が高いです。でもタワーバーは装着したいですね。みなさんはだいたいクスコの方を逝かれているみたいなので。
エアクリも交換しようと思っているのですがブリッツからは３タイプ出ているのでどれにしようか検討中です。
年内に装着できればいいなって思ってます。

まさよしさん、こんばんは！

TRDづくめですね。トータルコーディネートが出来て宜しいのではないかと思います。
ちょっと値段は高いですが、ほぼメーカ製と言っても過言ではないでしょうから、信頼性の高いパーツの発売が今後も楽しみです。^^

みちひろさんこんばんは

TRDは前車もたくさんのパーツ付けていました。TOM'Sもメーカー直系なのですがこちらはWISHパーツはほとんど出ていないですね。
今月はナビのバージョンアップしたくらいで何もカスタムしていないので年内には何かしたいですね。でも無理しない程度にですが。

まさよしさん、こんばんは！

> 無理しない程度にですが。

年末年始は何かとお金も掛かりますから大変ですよね。
私もムリしない程度で頑張ります。^^

みちひろさんこんばんは

TRDのHP見ていたらウィッシュ用タワーバーとリアサスペンションメンバーブレースの発売日が今月の24日とでていました。タワーバーの方はクスコに比べると高めの値段です。色はクスコのシルバー＆ブルーに対してガンメタです。エンジンルームの見た目も含めて考え中です。みちひろさんならどちらを選びますか？

まさよしさん、こんにちは！

> シルバー＆ブルーに対してガンメタです。エンジンルームの見た目も含めて考え中です。みちひろさんならどちらを選びますか？

それは当然...^^ ですよ〜(自爆)

みつひろさんこんばんは

会社の帰りにSABに寄って頼んできてしまいました。とりあえず第一弾としてエアクリと燃調コントローラーです。まずエアクリなのですがブリッツの３タイプあるうちの１つでサスパワーコアタイプＬＭにしました。これは一番低価格だったのとフィルターが交換できるタイプなので決めました。交換フィルターは３色から選べます。本当はもう一つ上のサスパワーコアタイプにしたかったのですが店員さんに吸いすぎるからやめたほうがいいといわれたのでやめました。
エアクリ交換に伴い燃調がくるってしまうのでトラブルを防ぐために燃調コントローラーも装着します。
メーカーに在庫があるみたいなのでうまくいけば今週に装着できそうです。

みちひろさんこんばんは

ＨＮ打ち間違えてしまいました。スイマセン

まさよしさん、こんばんは！

ついにエアクリ逝かれましたね。^^
燃調も同時装着でしたか。ちなみに総額如何ほど掛かりましたか？参考までに教えて下さい。当分逝けませんが...^^

みちひろさんこんばんは

総額ですと約７万ですね。燃調コントローラーが先月末に発売されたばかりで値引きがなかったです。エアクリの方は定額の25%引きといったところです。
これでどれだけ走りが変るか楽しみです。約10馬力ぐらいは上がるそうですよ。

まさよしさん、こんばんは！

BLITZですね。^^
燃調ってのがどの程度きくものなのか、621G乗りとしては非常に気になります。^^
装着完了したらインプレお願いしますね〜^^

みちひろさんこんばんは

データによりますとエアクリ、マフラー交換して燃調を合わせますと約12馬力ほど上がるようです。実際につけてからではないと分からないので装着したらインプレします。
最近６２１Ｇマフラーがいい音になってきたような感じです。よく遠出して高速を走っているせいでしょうか？

まさよしさん、こんばんは！

> 最近６２１Ｇマフラーがいい音になってきたような感じです。よく遠出して高速を走っているせいでしょうか？

私のも結構い〜音ですよ〜^^ 高速走るとやっぱりい〜んでしょうかね〜^^