おはようございます。AKです。

> そういえば車種書いてませんでしたね・・・AKさんと同じ1.8X-S です。
同じグレードですか♪仲間ですね！(笑)

> そうなんですか！うーん、実際見てみたいものですよね。
> 車高については駐車場の車止め？っていうのでしょうか、あれは・・・
> その車止めの形によっては高さがネックになると聞きますけど。
> 車高調か、スプリングのメリットデメリットってなんでしょうねえ・・・

現状MAXダウンなので車高が低いゆえのデメリットは…
・コンビにでは輪止めにあたるため前向き駐車はできません(T_T)
　これは輪止めがあるところではどこでも不可ですね…
　でもバック駐車なら輪止めにあたることはないと思います。
　ただし2〜3名乗車というのが前提ですが…
　たぶん乗車人数が増えればバック駐車でも当たると思います。
・車高調のメリットですが…
　自分の好みの車高にできるということでしょうか！？

自分はこの車高調にして良かったと思ってます。
こんな感じになります。
分かりますでしょうか？