みつひろさんこんばんは

そろそろオイル交換しようと思うのですがＺには何を入れたらいいか迷ってます。今まで一回だけ無料点検時に純正をいれただけなので。オイルによって燃費が変化するようなので今回は慎重に考えたいと思います。
前車はＢＰやカストロールを入れていたのでＺにも入れようと思ってます。やっぱり１００％化学合成油がいいのですか？アドバイスください。

まさよしさん、こんばんは！

私も疑問に思っていたのですが、TUTY!さんに教えて頂きました。^^
以下のスレを参照してみて下さい。後半の方に書いてあります。

http://impact-blue.jp/cgi-bin/forum/wforum.cgi?list=tree&mode=allread&no=281

それによると、レーシングなオイルは燃費がガタ落ちになってしまったそうです。^^

みちひろさんＴＵＴＹ！さんおはようございます

今日か明日オイル交換しようと思うのですが今ＢＰのバービスゼロＮＡとバービスプレミアムと迷っています。両方とも１００％化学合成油なのですがゼロＮＡは０Ｗ−４０でバービスプレミアムは０Ｗ−２０なんですよね。どっちがいいのかな？それかゼロＮＡは夏用、プレミアムは冬用って分けてもいいかもしれないです。
１ＡＺエンジンはエレメントまで交換すると４Ｌでは足らないのですか？

TUTY!さん、まさよしさん、ども！

> 今日か明日オイル交換しようと思うのですが今ＢＰのバービスゼロＮＡとバービスプレミアムと迷っています。両方とも１００％化学合成油なのですがゼロＮＡは０Ｗ−４０でバービスプレミアムは０Ｗ−２０なんですよね。どっちがいいのかな？それかゼロＮＡは夏用、プレミアムは冬用って分けてもいいかもしれないです。

ん〜私もオイル交換しようかな..とりあえずTUTY!さんお勧めのゼロNAってのを探してみようかと。^^

> １ＡＺエンジンはエレメントまで交換すると４Ｌでは足らないのですか？

と聞いた記憶があります..フォロー期待！(自爆)

みちひろさんこんにちは

朝一でＳＡＢに行ってオイル交換してきました。入れたオイルはＢＰのバービスプレミアム（０Ｗ−２０）です。走ってみた感想はエンジンが静かになったのと回転の上がりが軽くなった気がします。あとは燃費がどう変化するかですね。

まさよしさん、こんにちは！

おっ...早速交換されたのですね。ん〜私も明日あたり見に行ってこようかな...^^

総長、お晩です！

> おっ...早速交換されたのですね。ん〜私も明日あたり見に行ってこようかな...^^

遠いけど一番近所？のＡＢとＹＨにはゼロＮＡがありませんでした。
店舗によって置いてある種類って違うんでしょうかねぇ...^^；
総長の近所に置いてあったら羨ましいなぁ(歩いて行けるのはもっと羨ましい！)...^^

TUTY!さん、ども！

> 遠いけど一番近所？のＡＢとＹＨにはゼロＮＡがありませんでした。

あれ？今までは売っていたのではないのですか？もっと遠くまで買いにいっていた...とか^^

> 総長の近所に置いてあったら羨ましいなぁ(歩いて行けるのはもっと羨ましい！)...^^

うちの近所はカー用品店だけには困りません。^^ おそらくどこかには置いてあるかと...。オイル交換ってほんとに今までは気づいた時にしかやってしなかったのですが、やっぱり大切ですよね〜。明日時間あったら見に言って来ます。^^ もちろんゼロNA狙いで^^

総長、お晩です！

> あれ？今までは売っていたのではないのですか？もっと遠くまで買いにいっていた...とか^^

ここ数年はエンジンオイルを量販店で購入してません...価格が安目なディスカウント専門です...^^；
オイル交換してもらってる頃は量販店で購入してましたけど、使ってみたいオイルが置いてなかったり、モノによってはディスカウントで半額になってたりする事があったので...ミッションやデフのオイルは量販店で交換する事もありました...^^

【訂正】
前レスの訂正です。
ＨＹじゃなくてＡＴでしたm(_ _)m

> うちの近所はカー用品店だけには困りません。^^ おそらくどこかには置いてあるかと...。オイル交換ってほんとに今までは気づいた時にしかやってしなかったのですが、やっぱり大切ですよね〜。明日時間あったら見に言って来ます。^^ もちろんゼロNA狙いで^^

ストラーダもイイ感じですよ...^^

TUTY!さん、ども！

> ストラーダもイイ感じですよ...^^

あ〜だめですよ。素人に色々勧めちゃ(爆) また迷っちゃう〜(自爆)

TUTY!さん、ども！

> > ストラーダもイイ感じですよ...^^
>
> あ〜だめですよ。素人に色々勧めちゃ(爆) また迷っちゃう〜(自爆)

やっぱストラーダ良さそうですね。^^
素人の私としては、ワンランク低価格帯の部分合成油？でもいいかな...と思うのですが、通常ディーラとかで交換する時に使われるのは、どのレンジのやつなんですかね？大体3000円ぐらぃで交換できますが...。価格だけだと惹かれますが、前から興味はあったので、今回は近所(徒歩1〜2分)のYHでやってみようかと...。^^

総長、お晩です！

> 素人の私としては、ワンランク低価格帯の部分合成油？でもいいかな...と思うのですが

これも通常使用ではあまり影響ないと思いますけど...昔世話になってたショップのメカニックの人が化学合成のベースオイルと鉱物油のベースオイルは混ぜない方が良いって言ってましたよ...
そのショップはラリーのプロショップで海外ラリーの国内窓口もやってるトコだから『厳密に言えば』って事だと思うのですけど、私はそれ以来元から入ってる純正オイル以外はどっちかに決めて使ってますよ〜

TUTY!さん、ども！

返信待ってました。(爆)

> 昔世話になってたショップのメカニックの人が化学合成のベースオイルと鉱物油のベースオイルは混ぜない方が良いって言ってましたよ...

高いオイルを入れる事に決定です(爆)
私のような素人は誰かに、高いオイルを選択する理由..^^ を教えて頂くのを待っているのかも...(自爆)

ところで、いまさらですが、TUTY!さんのオイル交換のサイクル...その際いっしょに交換されているもの...などがあればご教授^^ 宜しくです。

みちひろ総長、お晩です！

> 高いオイルを入れる事に決定です(爆)
> 私のような素人は誰かに、高いオイルを選択する理由..^^ を教えて頂くのを待っているのかも...(自爆)

私は４〜６０００円って決めてます...って言うか、できるだけ気に入ったオイルをズ〜ット使いたい派なので気に入ったモノを見つけるまでは２０００円くらいの幅で考えてます。
今のところ財布とのバランスで前々回使ったＢＰのゼロＮＡがお気に入りです...今回は出会えませんでしたけど...^^；

> ところで、いまさらですが、TUTY!さんのオイル交換のサイクル...その際いっしょに交換されているもの...などがあればご教授^^ 宜しくです。

普通に使うのを前提にすれば毎月の走行距離は大体決まって来ますから、日数的な目安よりも走行距離で交換サイクルを決めました。
前回オメガの余りモノを入れて失敗して予定が狂いましたけど、２０００キロ毎(３ヶ月くらいかな？)の交換を考えてます。
４０００キロ毎(半年毎？)にエレメント＆フラッシングする予定です。
前車ではＨＫＳのオイル添加剤(補強剤)を使用してましたけど、ウィッシュに関する人柱情報が少ないので今の所考えてません(爆)

TUTY!さん、ありがとうございます。

早速YHに行きたいところなのですが、別スレに書いたように腰が...^^
明日会社にいけるかな...と言った感じです。

そうですか、やっぱり大体3ヶ月毎で、2回に1回はエレメントも替えると...参考にさせて頂きます。^^

まさよしさん、みちひろ総長、こんにちは！

まさよしさん>>
> 朝一でＳＡＢに行ってオイル交換してきました。入れたオイルはＢＰのバービスプレミアム（０Ｗ−２０）です。走ってみた感想はエンジンが静かになったのと回転の上がりが軽くなった気がします。あとは燃費がどう変化するかですね。

プレミアムは０Ｗ−２０推奨高級車やＬＥＶ対応車専用って謳い文句だったので、時としてブン回す私の乗り方ではせん断性能が心配で購入を避けてました...^^；
是非ともインプレをお待ちしてます。

一応参考までに・・・http://www.bp-oil.co.jp/product/vervis/vervis-premium.html
ココに推奨車種一覧も閲覧できますよ。

ＴＵＴＹさんこんにちは

ＢＰのホームページ見てから交換に行きましたよ。ウィッシュもＬＥＶ対応車だから大丈夫かなって思って入れました。確かにブン回すとちょっと辛いかもしれないですね。
まだ少ししか走行していないのですがインプレとしてはまずエンジンが前より静かになりました。走り出してからは回転の上がり方が軽くなった感じがします。なのでＭモードで走っていると結構楽しいです。
もうちょっとしっかりオイルの管理をしたいと思うので油温、油圧の追加メーター付けたいと思います。前車はそれにプラスして水温計、ブースト計付けてました。

まさよしさん、みちひろ総長、お晩です！

> １ＡＺエンジンはエレメントまで交換すると４Ｌでは足らないのですか？

４Ｌ缶だとオイルゲージの最低ラインよりチョイ上くらいでした...ギリギリかなぁ...^^；
私はエレメント交換はフラッシングとセットで作業していてフラッシングオイルを抜く際、ポタポタ落ちなくなるまで(３０分以上？)放っといてからセルを何度も回して普通では抜き切れないライン等に残ってる最後の１滴まで絞り取るもので...ちょいと誤差はあると思いますよ。
多すぎても少な過ぎても問題が出ますけど、オンラインだから全く問題無いですよ...^^
私はゲージの真ん中まで入れないと気分的にダメなもので(爆)

> ＢＰのホームページ見てから交換に行きましたよ。ウィッシュもＬＥＶ対応車だから大丈夫かなって思って入れました。確かにブン回すとちょっと辛いかもしれないですね。

エンジン等に影響は全く無いと思ってますけど、ＢＰのＨＰで『低粘度オイル(０Ｗ−２０)推奨車種一覧』にはトヨタだとシエンタだけで、ウィッシュは『低粘度オイル(５Ｗ−２０)推奨車種一覧』に掲載されてたもので、チョット気になってました・・・

この一覧を見るとウィッシュはオイル交換のみで３．５Ｌ、エレメント交換しても３．７Ｌで済むと書いてあります。
私の車や別スレに登場しただいサンのウィッシュは何で４Ｌでラインぎりぎりなんでしょう...オイルパンの容量やラインの長さ・太さに大幅に個体差があるんでしょうかねぇ(謎爆)

> まだ少ししか走行していないのですがインプレとしてはまずエンジンが前より静かになりました。走り出してからは回転の上がり方が軽くなった感じがします。なのでＭモードで走っていると結構楽しいです。

スムーズに回るのが体感できると、私は楽し過ぎて大変な事になります(自爆)
静かになったって事はフリクションロスがかなり少ない(小さい)んでしょう...^^
燃費も期待大ですね！

> もうちょっとしっかりオイルの管理をしたいと思うので油温、油圧の追加メーター付けたいと思います。前車はそれにプラスして水温計、ブースト計付けてました。

う〜ん、同じ匂いがします...^^；
前車は油温、水温が厳しい車だったので、エアコンパネルをグローブＢＯＸに移動して、油温・油圧・水温の５２パイを３連で装着してました...^^
ブースト計はインパネの上の左側に装着した為にカーナビのモニターが助手席側エアバックにチョットかぶってました(注：危険です！)

ＴＵＴＹさんこんばんは

実際ＳＡＢでオイル交換だけ交換したのですが４Ｌに対してオイルが少し余りましたって言われました。実際にレベルゲージを抜いて見せてもらったのですがほぼＦに近いところにありました。長時間停車していればＦになると思います。
今いろんなＨＰ見て追加メーターの研究をしているのですが悩みます。前者スターレットはオイルの量が少ないため固めのオイル（１０Ｗ５０）を入れオイルクーラーまで装着していました。ウィッシュにはそこまで必要ないのですが追加メーターは付けたいと思います。
ブリッツからＲ−ＶＩＴと言うパーツが出ているのですがいろいろと表示できるデジタル表示の追加メーターなのですが油温、油圧の表示が出来ません。できたら速攻に買うのですが。拡張機能とかはないのですかね？
今欲しいのは水温、油温、油圧計ですね。油圧はオイルの交換時期も分かるので。どこのメーカーがいいのかな？

まさよしさん、お晩です！

> 長時間停車していればＦになると思います。

ナルホド！...今夜一晩エンジンをかけずに明日にでも確認してみます...^^；

> 今いろんなＨＰ見て追加メーターの研究をしているのですが悩みます。前者スターレットはオイルの量が少ないため固めのオイル（１０Ｗ５０）を入れオイルクーラーまで装着していました。ウィッシュにはそこまで必要ないのですが追加メーターは付けたいと思います。

ウィッシュなら油温計は不要かもしれませんね...^^；
まさよしさんの仰る通りで油圧計は欲しいですね。
でも今までメーターだらけだったから今は物足りない感があるので、カミさんが許してくれれば不要でも色々装着したいです。

> ブリッツからＲ−ＶＩＴと言うパーツが出ているのですがいろいろと表示できるデジタル表示の追加メーターなのですが油温、油圧の表示が出来ません。できたら速攻に買うのですが。拡張機能とかはないのですかね？
> 今欲しいのは水温、油温、油圧計ですね。油圧はオイルの交換時期も分かるので。どこのメーカーがいいのかな？

こればかりは趣味の問題ですね〜
前車はブースト計だけは視認性の良いＥＬ発光のアペックスで、それ以外は正確性を求めて全部オオモリを使ってました...^^
もう１０年前になりますけど、マインズのＬＣＤメーターを使ってましたけどデジタルってのは慣れないせいか見づらくて...それ以来『針』専門です^^
ブリッツと言えば今発売されてる『針』メーターは好みのデザインです...ディフィもリンク機能があって良いみたいだし...悩みますね^^