ib気まぐれ日記

先週の日曜日にディーラに車を預けて本日までの一週間で無事完了しました。無事と言っても1点だけ不満が...。バッテリー交換して約10ヶ月でもう弱ってるようです。短距離中心なのでしょうがないですが...（TT)

今回はてんこ盛りだったので期間も費用も結構掛かってしまいました。

・車検
・メーカ保証2年延長オプション
・コーティング再施工(ポリッシャー含む)
・バンパーキズ直し

さすがにかなりの金額になったので、バッテリーは様子見で交換やめました。＾＾

さて、odyが留守の1週間ですが、代車でインサイトに乗ってました。試乗もしたことがなかったのでハイブリット初体験です。セルモータの音がなかったり、エンジンめっちゃ静かだったり、信号待ちでのアイドリングストップなど、それなりに貴重な体験ができました。＾＾

以下、インパネですが、そこそこまとまっていますね。シフトレバーがステアリングすぐ横にあることに慣れてしまったので、結構左手が空振りしました。＾＾

プリウスは乗ったことないですが、話では内装の質感などがもっと高いそうなので、自分にはそっちの方が好みかもしれません。にしても、エコモードで走行していましたが、それなりにパワーも出ていて坂道でも力強く登りましたので日常生活では十分だと感じました。次はハイブリッドもありですかね。＾＾

そういえばV125Gをカメラに収めていないことに気づき、車検対応でodyのヘッドレスト交換作業時についでに撮影しました。＾＾

もっと明るい場所で撮影すれば鮮やかさがよりはっきりと分かると思うのですが。

そのうち景色の良いとこに言って写してきますかね。＾＾

ちなみにリヤキャリアにのってる薄い板みたいなのが、リヤボックスの土台です。通常はこのままで荷物を運搬するときだけボックスを装着して使っています。使わないのにつけたままだとボックスも傷みますしね。ただ、出先で急に荷物を運ぶことになった場合には...諦めるしかありませんが...＾＾

ついでに交換後のRECAROヘッドレストです。これは以前NOBUさんに頂いたものです。この日のために頂きました。＾＾

交換に結構時間掛かると思っていたのですが、意外と早くできました。ただ、元に戻す時はそれなりに大変そうではあります。＾＾

一昨日の夜は関東地方に2年振りの積雪がありました。夜から雪になることはわかっていたので早めに帰宅したのですが、帰りに駅についてたすでにうっすらと路面に積雪が...。一瞬躊躇しましたが、まだまだ新車のV125Gを一晩駅に放置するのが嫌だったので乗って帰りました。通行量の多い道路にはそれほど積雪もなかったため、路面状況は特に問題なかったのですが、それでもかなりゆっくりと走って帰ってきました。

それよりも私はアライのジェットヘルをかぶっているのですが、通常スモークシールドにしているので、夜間は全開にして走行します。一昨日ももちろん全開だったのですが.....。痛い。＾＾
雪が直接頬にぶつかってくるのでかなり痛いです。あまりにも痛くて結果スピードも上げれなかったので安全運転で帰りました。＾＾

しかし先日購入したばかりのグローブが濡れてしまいました。ん～やっぱレイングローブが必要かと物色しましたが、良いものを発見。早速購入してきました。＾＾

グローブの上から装着するタイプのカバーです。

「すぱっと」という商品名で1,995円で売られているものなのですが、袋から出してびっくりするような大きさに感じますが、実際にグローブの上から装着するとちょうどよさげな大きさになっているようです。さっそくメットインに入れておくことにします。＾＾

本日ディーラに車検の予約に行ってきました。にしても早い。あっと言う間の3年でしたね～。走行距離は未だ15,000km程ですので部品などの交換はないとは思いますが、さすがにディーラの車検は高額になりますね～。3年経過してメーカ保証が切れますが、ディーラで車検受けて15,000円余分に払うとディーラがあと2年保証を延長してくれるようなので今回はディーラで受けることにしました。車検をディーラで受けるのは初めてかもしれません。前回wishの時には、abflugのFHSが通らないと言われたので近所のYHで車検受けましたしね。＾＾

さすがにヘッドレストモニタは通らないそうなので、この日のために確保しておいた、予備のヘッドレストに交換する必要があるのですが、外すこと考えずに取り付けたので、結構大変そうな予感です。（TT） あと、リヤのナンバー灯もLED化してるので戻さないといけないかもですね。

さて、アドレスV125Gの方ももうすぐ納車1ヶ月です。ただいま走行距離は200kmちょっとですが、こいつの走りには満足しています。＾＾

街乗りしてる限りはある意味最速マシンかもしれません。通勤特急の名は伊達ではありませんね。＾＾ 信号からのゼロ加速では、車や原付一種はあっと言う間に後方に置き去りです。大排気量車やターボ車、大型バイクが本気で加速すればあっと言う間にこちらが置き去りにされるでしょうが、街中であることがミソです。＾＾
多少直線が長くてこちらが置いていかれた場合でも、次の信号では車の間をすり抜けてまたまた先頭です。大型バイクもすりぬけは厳しいので、結局はこちらの方が目的地には早くつきます。まぁめちゃめちゃ渋滞していたら、原付一種でも一緒だとは思いますが、渋滞解消されてもこちらは車の流れにのって幹線道路を走行可能です。原付二種がこんなに面白いものだとは思いませんでした。最初は二種と言ってもスクータなのでしょせんバイクのような楽しさは望めないな～と思っていたのですが良い意味で期待を裏切ってくれました。かなり楽しいです。＾＾ これならさすがに帰省で名古屋...までは厳しいかもですが、ちょっとした遠出や日帰りツーリングなら可能ですね。ん～暖かくなったら遠出してみよ。＾＾
あっ...でもすっかりナビに慣れてしまったので携帯用に地図買わないとですね。＾＾

昨晩東名を走って本日早朝に横浜に戻ってきました。

年末ギリギリに免許取得して時間がなく行けなかったバイクのお清めに本日早速行ってまいりました。
さすがに年始休暇は終わっているので超混雑まではいきませんでしたが、それでも結構混雑していました。

さて、いままでJOGに乗っていた時には、冬の間だけ普通の手袋をしていましたが、どうもしっくりこないので、バイク用ウインターグローブを購入しました。とりあえず初心者なのでよくわからなかったのですが、近所のナップスに直接出向き、30分くらい色々なグローブを試着してそこそこ安くて手にしっくりきた、以下を購入しました。

[SIMPSON SGW-934]

一旦自宅に戻り、ネットでも調べましたが、近所のナップスが最安値のようだったので、再度出向き購入しました。＾＾
店からの帰り道、早速使ってみましたが、すばらしい！さすがバイク用グローブ＾＾ とても操作がしやすくなり、また少しですがプロテクタもついているので安全ですね。＾＾

あっ..そうそう。本日は超久しぶりにNOBUさんともお会いできうれしい一日でした。＾＾