ダムパパさん、はじめまして。
> ３極のイリジウム0.7㎜がノーマルですね。
> タフの0.4㎜に変えても変わりなしでした。
> たしか8000Km位で交換で、同時にCVTオイルも変えました。
基本的にノーマルのイリジウムプラグは耐久性重視（10万キロ）で作ってありますが、元々先端が細いため
タフに変えてもさほど変化は少ないと思います。
それより8000キロ程度で交換は勿体無い気もします...．
> 発進時のトルク不足ゆえ常に全開走行が多いのは俺だけ？（笑）
> 1年8ヶ月で13000㎞＋αですが90％以上短距離？走行で異常はまだありません。
8000キロでプラグを交換しているのと全開走行のため（？）ではないかと思います。
様子を見てみてください。
